Знижки для Захисників України! Ваша сміливість надихає! Разом до Перемоги!
г. Киев, проспект Степана Бандеры, 16Б (Почайна)
Звоните: +38 (067) 625-11-07
+38 (093) 589-69-79
или мы сами Вам перезвоним
| Марка автомобиля | Модель, двигатель, коробка передач, мост, кабина |
|---|---|
| Volvo Bus B 5/6/7 | B 7 R |
| Volvo Bus B 10/12 (TD/THD engine) | B 10 M (BR) chassis 310032 --; B 10 R (BR) chassis 317306 --; B 12 (BR), B 58 (BR) chassis 304121 -- |
| Volvo F/FL 6, F/FE/FL/FM 7 | 7/8 - 14 UNF - 10, SW 33 / H 34 |
| Volvo FH/FM/FMX/NH 9/10/11/12/13/16 | FH 12 1993-2005, FH 16 1993-2006, FM 9 2001-2005, FM 12 1998-2005, NH 12 /BR |
| Volvo F/FL/N/NL 10/12/16 | F 10 1987-1995, F 12 1987-1995, F 16, FL 10/12, N 10/12 RAN 371/471, RTN 371/372 |
| Применяемость: Volvo - F модель 77-94. |
| Имя | значение |
|---|---|
| внутренняя резьба | 7/8 - 14UNF - 1B |
| высота или толщина | 34 |
| качество / класс | 10 |
| наружный диаметр | 46,7 |
| поверхность | фосфатирование |
| приложение силы для винтов и гаек | внешний шестигранник |
| размер под ключ (метрический) | 33 |
| форма буртика для винтов и гаек | конический буртик |
| форма гаек | гайка с упорной шайбой |
| Volvo 1083894 |
| Volvo 943491 |
| DT 265120 |
| AUGER 65699 |
| BERGKRAFT BK8400894 |
| CASALS 21177 |
| DT 2.65120 |
| FEBI BILSTEIN 04778 |
| LEMFORDER 19552 01 |
| PE AUTOMOTIVE 147.621-00A |
| S-TR STR-70701 |
| SIDEM 68520 |
| STELLOX 89-02080-SX |
| TEMPLIN 11.020.4000.240 |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE 03.33.014 |
| Volvo 000943491 |
| Volvo 00943491 |
| Volvo 010838944 |
| Volvo 0943491 |
| Volvo 0943 491-1 |
| Volvo 1083894 |
| Volvo 10838944 |
| Volvo 10 838 944 |
| Volvo 1083 894-4 |
OEM (Original equipment manufacturer) – является специальным видом производства масла с одобрением от производителей машин и двигателей. Изготавливая его самостоятельно, или под заказ, получается товар, напрямую привязанный к конкретному допуску. Компании, которые разрабатывают свои стандарты специально под марки машин, двигатели, а так же их линейки – значительно упрощают выбор масла. Ведь зная, какие из этих допусков подходят вашему автомобилю, приобретается масло по рекомендации самого производителя.
Синтетическое - производится из химических веществ и обладает хорошими защитными качествами, устойчивостью к температурам и окислительным процессам.
Минеральное - продукт нефтяного происхождения, производится в процессе вакуумной перегонки мазута и имеет минеральную основу при обработке нефти. По характеристикам уступает синтетическому.
Полусинтетическое – совмещает свойства как синтетического, так и минерального. В минеральную основу масла добавляются синтетические присадки.
Синтетическое моторное масло является лучшим, но для авто с большим пробегом полусинтетическое масло предпочтительнее, т. к. представляет собой «золотую середину», объединившую в себе качественные показатели синтетического и минерального масел.
Классификация API (полное название - American Petroleum Institute Американский институт нефти) – это общепринятая классификация качества моторного масла, которая разделяет масло на два вида - «S» (service) и «С» (commercial). В «S» категорию входят масла, используемые в бензиновых двигателях, в «С» категорию – масла, которые используются в дизельных двигателях.
Масла так называемого универсального значения, т. е. используемые как в дизельных так и в бензиновых двигателях, содержат в своем названии значения o6eх категорий.
Классификация ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L'Automobile) - это список последних рекомендаций Ассоциации европейских производителей автомобилей по применению моторного масла в зависимости от типа двигателя. Учитывая особенности имеет свои обозначения (1,2,3 и т.д), а также делится на следующие группы:
А - для бензиновой группы двигателей;
В - группа двигателей малой мощности на дизельном топливе;
C - бензиновые, а также дизельные двигатели малой мощности, оснащенные каталитическими системами доочистки;
Е - двигатели, работающие в тяжелых условия на дизельном топливе.
