Втулка 14x42,5x60 кабины RENAULT MAGNUM (пр-во Sampa)

*при условии правильной эксплуатации

Стальная защита покрывается специальным цинкo-полимерным композитом ZiPoFlex®

Стальная защита покрывается антикоррозионным порошково-полимерным покрытием

*при условии правильной эксплуатации

Стальная защита покрывается специальным цинкo-полимерным композитом ZiPoFlex®

Стальная защита покрывается антикоррозионным порошково-полимерным покрытием

*при условии правильной эксплуатации

Стальная защита покрывается специальным цинкo-полимерным композитом ZiPoFlex®

Стальная защита покрывается антикоррозионным порошково-полимерным покрытием

*при условии правильной эксплуатации

Стальная защита покрывается специальным цинкo-полимерным композитом ZiPoFlex®

Стальная защита покрывается антикоррозионным порошково-полимерным покрытием

Вязкость характеризует масло с двух сторон: оставаться на смазываемых поверхностях, тем самым обеспечивая снижение трения деталей; свободно течь, что позволяет маслонасосу выполнять свои функции, а двигателю проворачиваться без сопротивления. В современных маслах используется обозначение вязкости двумя числами, например 10w-50. Первое число обозначает стойкость масла к холоду, что важно при холодном пуске в зимнюю погоду, а второе число обозначает вязкость в уже прогретом двигателе. Обозначение "W" после цифры означает, что масло приспособлено к работе при низких температурах (Winter — зима).

OEM (Original equipment manufacturer) – является специальным видом производства масла с одобрением от производителей машин и двигателей. Изготавливая его самостоятельно, или под заказ, получается товар, напрямую привязанный к конкретному допуску. Компании, которые разрабатывают свои стандарты специально под марки машин, двигатели, а так же их линейки – значительно упрощают выбор масла. Ведь зная, какие из этих допусков подходят вашему автомобилю, приобретается масло по рекомендации самого производителя.

Классификация API (полное название - American Petroleum Institute Американский институт нефти) – это общепринятая классификация качества моторного масла, которая разделяет масло на два вида - «S» (service) и «С» (commercial). В «S» категорию входят масла, используемые в бензиновых двигателях, в «С» категорию – масла, которые используются в дизельных двигателях.

Масла так называемого универсального значения, т. е. используемые как в дизельных так и в бензиновых двигателях, содержат в своем названии значения o6eх категорий.